Powiedziałbym, że to strona sieciowa ZP. Czyli idą tropem Blue, Eski i Planety. Bez zmian zawartość stron poszczególnych stacji ZP. No i nadal brakuje ZP Białystok.
A od tygodnia wzmożona kampania na autobusach komunikacji miejskiej w GOP-ie (m.in. Meteor Jaworzno, PKM Sosnowiec).
Dopisane później:
A jednak strony poszczególnych stacji też się zmieniły, teraz jest więcej czerwieni. Nie zmienił się układ strony-te same pozycje, te same zdjęcia. Więcej już o programie i pasmach. Tak w każdym razie jest w tyskiej Karolinie.

Ja nie bronie Koguta, bo wcale za nim nie przepadam, a za kolejowymi związkami zawodowymi tym bardziej. Ale jeśli już Bem jeździ tam tędy, to co za problem żeby stawał w tych Stróżach? Ja nie widzę problemu, to i tak tylko minuta postoju, a przecież i tak wszystkie pociągi zatrzymywały się w Stróżach. Fakt, tłumów na ten pociąg nie będzie, bo droższy od Expressu, choć nie powiem, że raz widziałem jak dość sporo ludzi do Malinowskiego wsiadało w Stróżach.
Choć wtedy możemy iść za ciosem, jeśli Bem stoi w Stróżach, to niech Odra się zatrzyma w Sosnowcu... Ale to tylko takie dywagacje, wiadomo że już rozkładu nie zmienimy, ale sprawa dodatkowego postoju to nie jest problem i nie wiadomo czy spółka się nie zdecyduje na wstrzymanie Odry w Sosnowcu - choć między Bogiem a prawdą Sosnowiec ma dobre połączenie z Katowicami komunikacją miejską.
Troszkę odbiegnę od tematu, ale warto zauważyć jak Tarnów zyskuje w tym rozkładzie jazdy: dwa dodatkowe połączenia do Warszawy - codziennie, Ex Malinowski, oraz EC Bem. Z tym że różnica pomiędzy jednym a drugim połączeniem w Krakowie wynosi ok dwóch godzin, więc w Tarnowie myślę że będzie podobnie, szkoda że któreś z tych połączeń nie jest wysunięte bardziej w kierunku godzin wczesno popołudniowych..

Po raz kolejny nic nie mówi się o najbardziej obciążonym ruchem pasażerskim odcinku Katowice - Kraków. Jak tak dalej pójdzie, to w 2012 roku kibice jadący z Wrocławia do Kijowa, będą dojeżdżać do Katowic, a następnie przesiadać się na KKA do Krakowa...
Kiedy w końcu PLK i Ministerstwo Transportu chwycą się za głowę wpiszą ten odcinek do planu modernizacji?

Poniewaz zastanawiam sie jak dotrzec z Pyrzowic (lotnisko) do Sosnowca/Zawiercia to stwierdzilem ze bardzo rozsadna inwestycja byloby zrobienie linii Pyrzowice-Zawiercie na ruch osobowy. Nie musi byc od razu 160 km/h ale 100 km/h byloby pieknie a potem do innych "miasteczkek" stad. Bylaby to wtedy rozsadna alternatywa dla Okecia i swietny lacznik na poruszanie sie z potencjalnym lotniskiem "kieleckim".

Swoja droga jak sie dostac w miare bezbolesnie z Pyrzowic do Warszawy w sobote (28.07.07) po 18? Samolotem sie nie da :/ Do Katowic na EC z Wiednia jest szansa ale jesli zmienia rozklady komunikacji miejskiej. Strasznie mnie irytuje ze ostatni Ex/IC z Katowic jest o 18.

Kamil

Głupota znowu górą. I to - niestety - znów w Katowicach.

Ładnie jednak wyglądały stojące w Sosnowcu pociągi Intercity.
O 21.13 zadzwonił do mnie kolega jadący do Zabrza, który wracał Opolaninem z Warszawy, bo już nie wytrzymał oczekiwania na zakończenie akcji w Katowicach. I tak wykonałem dobry uczynek, przy okazji zabierając z nim kilku pasażerów feralnego pociagu. Co z resztą też uczynili inni kierowcy wykonujący wczoraj podobne kursy do Sosnowca. No a dodatkowo zarobiła komunikacja miejska. A przede wszystkim sosnowieccy taksówkarze. Rzadko zdarza sie robić kursy Sosnowiec - Opole czy Kędzierzyn...

Cementownia dalej stoi . Ja niestety auta już nie mam i nie wiem kiedy będę miał. Wyciek płynu chłodniczego okazał się poważniejszą usterką - pęknięty blok silnika. Dobra wiadomość to taka, że nadal działa komunikacja miejska. Do jaworzna można dojechać z Sosnowca autobusem "S" (biletu ulgowy z tego co pamiętam 1,5zł). Z Katowic autobusem "E" (bilet pewnie więcej jak 1,5zł).
Z tego co się rozeznałem to możemy się umówić w Jaworznie na przystanku "Osiedle Stałe" to przystanek zaraz za sporym rondem. Z tamtąd jedzie autobus 328 http://www.pkm.jaworzno.pl/rozklady/fra ... 8_20091112 przystanek na którym będzie trzeba wysiąść to "szczakowa dworzec pkp" http://www.pkm.jaworzno.pl/images/schemat.gif i potem kawałek trzeba będzie przejść. Oczywiście najłatwiej byłoby znaleźć kogoś kto ma auto, ale środkami komunikacji publicznej też da się dotrzeć

Biuletyn Zamówień Publicznych Nr 10 z dnia 21.01.2004
POZYCJA 3873

OGŁOSZENIE O PLANOWANYCH ZAMÓWIENIACH PUBLICZNYCH

o wartości powyżej 500 000 EURO

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. w Sosnowcu, 41-219
Sosnowiec, ul. Lenartowicza 73, lok. 26, woj. śląskie, pow. m. Sosnowiec, tel.
032 2635016, fax 032 2927445, http://www.pkm.pl, e-mail: pkm@pc.net.pl, informuje, że
planuje w roku 2004 przeprowadzić następujące postępowania o udzielenie
zamówienia publicznego:

dostawy

1) ZAKUP AUTOBUSÓW MIEJSKICH (PKWiU: 34.10.3) - rozpoczęcie w lutym

http://www.pkm.pl/4.html

Już we wrześniu na ulicach zagłębiowskich miast pojawią się pierwsze nowe autobusy zakupione dla PKM Sosnowiec. Dnia 12.06.2006 w siedzibie przedsiębiorstwa podpisano w obecności władz samorządowych Gmin - Partnerów Porozumienia, parlamentarzystów, organizatora komunikacji miejskiej w regionie KZK GOP, przedstawicieli pracowników Spółki, związków zawodowych oraz lokalnych mediów umowy na zakup 38 dwunastometrowych autobusów marki Jelcz i 30 autobusów piętnastometrowych marki Solaris. Całość ma kosztować ponad 70 mln zł. blisko. 50 % tych środków pochodzi z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Program „Modernizacji infrastruktury autobusowej transportu publicznego na terenie gmin: Będzin, Dąbrowa Górnicza i Sosnowiec” jest współfinansowany w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego. Jest to największy w kraju projekt przewidujący wymianę autobusów i modernizację infrastruktury komunikacyjnej. Zakłada m.in. remont około 300 przystanków na terenie trzech gmin oraz modernizację dworca autobusowego przy ul. Mościckiego i budowę pętli przy ul. Kleeberga w Sosnowcu. Zakup współfinansowany jest przez Sosnowiec, Dąbrowę Górniczą, Będzin i PKM. Nowe autobusy wyposażone zostaną w ekologiczne i nowoczesne silniki. Pojazdy są bezpieczne, komfortowe i tanie w eksploatacji. Solarisy mają taką samą pojemność, jak jeżdżące po naszych drogach stare autobusy przegubowe i z powodzeniem zastąpią wysłużone Ikarusy.

" />Jak wyczytalem w sieci, dwanaście polskich miast wyraziło chęć organizacji meczów piłkarskich mistrzostw Europy w 2012 roku. W ciągu najbliższych trzech tygodni zostanie wytypowanych sześć ośrodków, które w przypadku wyboru przez UEFA oferty polsko-ukraińskiej gościć będą uczestników turnieju. UEFA dokładnie określa, jakie warunki musi spełniać miasto, w którym mają się odbywać mecze mistrzostw Europy. Wymogi te dotyczą m.in. stadionu, hoteli, parkingów, komunikacji miejskiej, lotniska, bezpieczeństwa
W Polsce chęć goszczenia najlepszych drużyn Europy zgłosiły oficjalnie Gdańsk, Łódź, Szczecin, Poznań, Opole, Chorzów, Warszawa, Kraków, Białystok, Sosnowiec, Rzeszów i Wrocław.
A Olsztyn?? To jest ten moment aby zainwestowac w sport. Niech sie nasze wladze biora do roboty! Jak najszybciej budowac centrum rekreacyjne z basenem przy Stomilu i nowy stadion na 30 000 na mistrzostwa, wtedy michelen zainwestuje w OKS, postawic nowa hale, np PZU Arena, na koszt sponsora

Od kwietnia czekają nas zmiany w organizacji kursów komunikacji miejskiej. Na tablicach przystankowych będziemy widzieć dwa różne rozkłady.
W pierwszej gablocie będą umieszczone godziny odjazdów przewoźników prywatnych i MPK. Oni będą realizować kursy na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego. W tych pojazdach obowiązywać będą takie same bilety. Natomiast w drugiej gablocie znajdą się prywatni przewoźnicy, którzy teraz wożą pasażerów po mieście, ale z tą różnicą, że nie wygrali przetargów na obsługę linii komunikacyjnych, ogłoszonych w ub. roku przez ZTM. Tych będzie zdecydowanie mniej.

- Informacja przystankowa będzie podzielona - potwierdza Justyna Góźdź, rzeczniczka prasowa Zarządu Transportu Miejskiego.

Okazuje się, że ZTM nie ma możliwości prawnych, aby tym przewoźnikom, którzy nie zakwalifikowali się do przetargów, a wożą obecnie pasażerów, zabronić kursowania. Dlatego na przykład obok wozów prywatnych i MPK z biletami za dwa złote, może pozostać kilku przewoźników jeżdżących za 1 zł i 50 gr. Czy to oznacza, że autobusów na ulicach będzie więcej? -zapytaliśmy w ZTM.

- Jeśli chodzi o ogólną liczbę kursów, to w skali całości ona nie ulegnie zwiększeniu. Plusem natomiast będzie to, że liczba kursów, na których będzie obowiązywał jednolity system biletowy będzie większa - mówi Justyna Góźdź.

Stanie się to już 1 kwietnia, kiedy firma IREX z Sosnowca rozpocznie wozić lublinian na liniach 13, 31 i 44. Miesiąc później liczba kursów, którymi pojedziemy z biletem takim jak w MPK będzie jeszcze większa.



Tylko w Lublinie to jest możliwe
Absurd.
Mam nadzieje, że szybną padną Ci pozostali prywaciarze.

Jak rozumieć słowa:
Jeśli chodzi o ogólną liczbę kursów, to w skali całości ona nie ulegnie zwiększeniu. Plusem natomiast będzie to, że liczba kursów, na których będzie obowiązywał jednolity system biletowy będzie większa

30 maja: przekazanie gminom akcji Tramwajów Śląskich S.A.

Jak już informowaliśmy, 30 maja 2007 r. odbędzie się podpisanie umowy na mocy której właścicielem akcji spółki Tramwaje Śląskie S.A. zostanie Komunikacyjny Związek Komunalny GOP w Katowicach.

Wbrew temu co wcześniej podał nam rzecznik prasowy Ministerstwa Skarbu Państwa uroczystość ta nie odbędzie się w siedzibie KZK GOP przy ulicy Wita Stwosza 31, lecz w galerii "Rondo Sztuki" na Rondzie im. gen. Ziętka w Katowicach. Podpisanie umowy nastąpi ok. godz. 12:00, później planowana jest konferencja prasowa. Ze strony KZK GOP umowę podpiszą Przewodniczący Zarządu Roman Urbańczyk oraz Z-ca Przewodniczącego Zarządu Piotr Uszok (Prezydent Katowic), drugą stronę reprezentować będzie Minister Skarbu Państwa Wojciech Jasiński.

We współpracy z Klubem Miłośników Transportu Miejskiego w Chorzowie Batorym uruchomione zostaną także dwa pociągi specjalne - jeden obsługiwany zabytkowym wagonem N 1100, a drugi niskopodłogowym 116Nd. Tramwaje wykonają po dwa kursy z Pętli Słonecznej do Placu Wolności i do Placu Miarki w godz. ok. 12 - 13. Przejazd nimi będzie ogólnodostępny i bezpłatny.

W czasie uroczystości w galerii na Rondzie wystawiona będzie również prezentacja na temat historii tramwajów na Górnym Śląsku i w Zagłębiu.

Po podpisaniu umowy nieodpłatnego przekazania akcji Skarb Państwa przestanie być właścicielem spółki Tramwaje Śląskie S.A. Był nim od 1 stycznia 2003 r. kiedy nastąpiła komercjalizacja dotychczasowego przedsiębiorstwa państwowego pod nazwą Przedsiębiorstwo Komunikacji Tramwajowej w Katowicach. PKT powstało 1 października 1991 r. w wyniku rozbicia Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Katowicach.

Nowym właścicielem będzie Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego w Katowicach. Zgodnie z podpisanym w zeszłym roku porozumieniem KZK GOP ma docelowo przekazać akcje bezpośrednio gminom. Nie jest obecnie znany termin kiedy to nastąpi. Gminy otrzymają akcje spółki wg następującego parytetu:
- Bytom: 14,6 %,
- Chorzów: 9,3 %,
- Czeladź: 0,9 %,
- Dąbrowa Górnicza: 6,0 %,
- Gliwice: 4,6 %,
- Katowice: 25,1 %,
- Mysłowice: 1,0 %,
- Ruda Śląska: 5,2 %,
- Siemianowice Śląskie: 0,6 %,
- Sosnowiec: 14,8 %,
- Świętochłowice: 5,5 %,
- Zabrze: 12,4 %.
Gmina Będzin nie otrzyma żadnych udziałów w spółce, podobnie jak Wojkowice i Piekary Śląskie na których terenie linie tramwajowe przestały funkcjonować od 1 kwietnia 2006 r.
http://www.wpk.katowice.pl/index.php?itemid=409