[quote=benzynah,11.06.2005, 19:02]
a ja Ci podam pare przykladow jesli moge...

Dzięki,benzynach,o to mniej więcej mi chodziło Dodałabym jeszcze Maciusia Maleńczuka,który był wielkim bojownikiem walczącym z komercją,po czym zasiadł w komisji Ajdola, Kasie Kowalską,która zaspiewa KAZDE dziadostwo które da sie sprzedac , Borysewicza & Kukiza w chwytliwych piosnkach,Skawińskiego odgrzewającego Kombi po zgonie ONA(bo z czegoś trzeba żyć)...itd.itp.

Panowie jest sprawa, a myśle, że raczej nie opłaca się robić nowego tematu, dlatego napisze tutaj... :wink:
Otóż, jest pomysł na kupno samochodu kombi z 2005r i doszliśmy do wniosku, że mógłby to być Ford Focus II z silnikiem 2.0 TDCI 136KM albo Opel Astra III z silnikiem 1.9 CDTI 120KM. Są to podobno dynamiczne i oszczędne silniki i oba mają 6-cio stopniową skrzynie, ale czy wiecie coś więcej na temat tych silników? Jak z ich awaryjnością i jak z awaryjnością ogólnie samochodów? Który bardziej polecacie? :roll:

Z góry dzięki :wink:
Ja mogę się wypowiedzieć na temat Fordów, bo ojca jest Mondeo, a brata Focus (przedostatniej generacji). Z silnikami nic się nie dzieje, jedyne co się popsuło to spryskiwacze i plastik jeden w środku

Jest tak w v3 ;)

SpeedmeterIV [img]http://img19.imageshack.us/img19/4092/gtaiv2009080414250031.jpg[/img] Fury: ADMIRAL - Mazda 3 Sport BANSHEE - Lamborgini Murcielago + mój handling BLISTA - Honda CRX 1991 1.3 BOBCAT - BOBCAT Monster COMET - Porsche Cayman S v2 + mój handling COQUETTE - Mazda RX-7 FD3S EMPEROR - Audi R8 EMPEROR2 - Pontiac 1969 ESPERANT - Mitsubishi Lancer Evolution VIII Tuned FACTION - Mazda RX-7 Standard FELTZER - Mercedes-Benz SL65 AMG FEROCI - Mitsubishi Lancer Evolution VIII FORTUNE - Nissan Skyline R34 GT-R Z-tune INFERNUS - Lamborghini Gallardo LP560-4 + mój handling INGOT - Łada Kombi MANANA - Volkswagen Brasilia ORACLE - BMW M5 e60 PACKER - DAF Cf RANCHER - Ford Mustang Truck RUINER - TOYOTA 300CX SABRE - Nissan 200SX 1995 SABREGT - Ford Mustang Shelby GT500 SCHAFTER - BMW M3 e46 v1.1 SENTINEL - BMW M3 Coupe E46 SULTAN - Mitsubishi Lancer Evo X SULTANRS - Nissan R35 GT-R Mine's Tuned v1.1 SUPERGT - Audi S4 Quattroto + mój handling TURISMO - Ferrari F430 2005 + mój handling URANUS - Subaru Impreza v2 VIRGO - Dodge Charger STR8 CHAVOS - Renault Megane FUTO - Dodge Viper
Ten post był edytowany przez seba84_2005 dnia: 04 Sierpień 2009 - 15:57

Ludzie ratujcie mam Merca 124 2.0 kombi 1989 i pali 15-16 :o litrów na 100 , czy to możliwe ??? A jeśli coś jest nie tak to może podsuńcie jakieś możliwe usterki.

"Sorry wiem ze już jest jeden temat o mercach ale to jest pilne - jeżdze nim na codzień do pracy około 36 km"

Pozdrawiam :exclam:
Ten post był edytowany przez taunus13 dnia: 08 Grudzień 2005 - 17:50

Proponuję Ci Forda Focusa :).

Świetny samochód, w kombi ładnie wygląda i jest sporo miejsca. No i to zawieszenie.... poezja :P. Mój znajomy, który ma firmę zrobił nim już prawie 200tys. km i w sumie nic w nim się nie popsuło (rocznik 2004). Nie wiem jaki musisz mieć w tym silnik, ale myślę, że 2.0 16V (131KM) powinien Ci wystarczyć. Znajomy ma Diesel'ka 1.8 CDTI (115KM) i powiem Ci, że spisuje się świetnie i ma naprawdę dobre przyspieszenie, więc ta benzyna powinna być jeszcze lepsza ;). No i jest jeszcze jedna sprawa, cena. Takie Focus kombi z 2003-2004(na upartego nawet z 2005 MK-2 byś kupił) mieści się w cenie i ma pełne wyposażenie, dlatego jest wart uwagi :)
Polecam! =]

Nie w tym życiu. Wyjeździłem się trochę Focusem - w tym aucie wszystko przestaje działać (sprawdzone na kilku modelach). Zawieszenie się sypie, często pada podświetlenie deski rozdz., 1.8 w benzynie chodzi jak 1.4 (zarówno jak chodzi o osiągi jak i dźwięk silnika), pali jak V6, w środku jest średnio wygodnie.

Co do tematu - A4 w Avancie albo Paska :) Ale tylko z Niemiec.

Witam serdecznie.
Pytanie dotyczy silnika 2,2 D-CAT 177KM wyposazonego standardowo w filtr cząstek stałych. Auto to avensis kombi z 09/2005 czyli przed liftingiem.
W sieci przeczytalem, ze filtr sie oczyszcza dzieki dodatkowemu wtryskowi paliwa. I potrzebuje na to ok. 20 min przy predkosci ponizej 160 km/h.
Po pierwsze czy to rzeczywiscie prawda?
Czy silnik oczyszczajac sie wyrzuca chmare dymu za siebie, czy to sie dzieje wlasnie w momencie oczyszczania czy to jest objaw czegos innego? I czy rzeczywiscie wymaga na to min. 20 min przy predkosci ponizej 160 km/h?
Jesli nie to jakie sa optymalne parametry do samooczyszczenia?
Dym jest oczywiscie jasnego koloru, moglbym rzec ze jest bialy albo delikatnie szary, rzeklbym ze zostawiam za soba mgle.
I pytanie na koniec - jakie paliwo tankujecie - czy rzeczywiscie paliwa typu BP Ultimate sa lepsze dla tych silnikow czy wystarczy zwykly diesel np. na Neste?

Witam serdecznie.
Pytanie dotyczy silnika 2,2 D-CAT 177KM wyposazonego standardowo w filtr cząstek stałych. Auto to avensis kombi z 09/2005 czyli przed liftingiem.
W sieci przeczytalem, ze filtr sie oczyszcza dzieki dodatkowemu wtryskowi paliwa. I potrzebuje na to ok. 20 min przy predkosci ponizej 160 km/h.
Po pierwsze czy to rzeczywiscie prawda?
Czy silnik oczyszczajac sie wyrzuca chmare dymu za siebie, czy to sie dzieje wlasnie w momencie oczyszczania czy to jest objaw czegos innego? I czy rzeczywiscie wymaga na to min. 20 min przy predkosci ponizej 160 km/h?
Jesli nie to jakie sa optymalne parametry do samooczyszczenia?
Dym jest oczywiscie jasnego koloru, moglbym rzec ze jest bialy albo delikatnie szary, rzeklbym ze zostawiam za soba mgle.
I pytanie na koniec - jakie paliwo tankujecie - czy rzeczywiscie paliwa typu BP Ultimate sa lepsze dla tych silnikow czy wystarczy zwykly diesel np. na Neste?

Pytanie gdzie jezdzisz tym samochodem miast oczy trasa. Mechanik, z ktorym rozmiawalem powiedzial ze jezeli jezdzisz samochodem po miescie ktory ma filtr czasteczek stalych powinno sie olej wymieniac po 7tys. Ponieważ wszystkie brudy osiadaja na same dno filtra i olej nie jest sprwny w smarowaniu i moze miedzy innymi powodowac dymienie. Takimi samochodami powinno sie jezdzisz na dlugie trasy i wtedy olej wymienia sie ksiazkowo. Oczywiscie to jest skrot myslowy, o ktorym wyzej napisalem pownieważ zanudzil bym was informacjiami ktore nikogo nie interesuja - bo kazdy chce jezdzic i sie cieszyc z jazdy. No ale nowe samochody sa tak budowane zeby raz na jakis czas dowiedzac serwis po to zebym tylko im zostawiac kase nic wiecej na czyms musza zarabiac...