W dniu 2 lutego 2010 roku odbyło się posiedzenie Zarządu Województwa Mazowieckiego na którym omawiano informację w sprawie zlecenia wykonania badań potoków pasażerskich w pociągach Spółki „Koleje Mazowieckie - KM” sp. z o.o. oraz oceny rozkładu jazdy pociągów.

Może pomóc im ocenić rozkład jazdy pociągów.

Wysyłając emaile z propozycjami.

Może na tym forum ułożyć szkielet rozkładu jazdy, pasujący podróżnym i przesłać go do osób odpowiedzialnych?

Co wy na to?

Ogłoszone ostatnio z entuzjazmem zmiany w rozkładzie jazdy (od 1 lutego) wydają mi się niewspółmierne do (7%)podwyżki ceny biletu KM . W rozkładzie jazdy Warszawa – Łowicz – Warszawa przybyły dwa połączenia ale oba wydają mi się nie celne.
Mieszkańcy Błonia, którym koleje miały wyjść naprzeciw postulowali o dodatkowe połączenie ok. godz. 6.50 – 7.15 kiedy panuje największe zatłoczenie w pociągach, natomiast KM wprowadza pociąg o7:57, który jak wynika z rozkładu http://www.mazowieckie.com.pl/
dojeżdża TYLKO do stacji Warszawa Zachodnia .... (choć mam nadzieję, że to pomyłka !)

natomiast z Warszawy Śródmieście do Błonia o 7:02

Może się mylę, ale czy kogoś owe zmiany mogą satysfakcjonować ?

Pan Burmistrz wyraził wolę że lepiej jest uruchomić SKM do Błonia niż dotować MZA ale to są tylko puste słowa które nic nie znaczą i Pan Burmistrz ma gdzieś ludzi dojeżdżających codziennie do pracy do Warszawy. Burmistrz sąsiedniego Ożarowa potrafił załatwić włączenie Gminy Ożarów do strefy wspólnego biletu (włączenie ze stacją Płochocin) http://www.mazowieckie.com.pl/site.php5/article/4/718.html a co w tym kierunku zrobił Pan Burmistrz. Teraz pewnie powie że raczej kolej też nie MZA też nie więc może metro do Warszawy. Nawiązuje też do nowego rozkładu jazdy gdzie nasza linia jak zwykle została wycyckana na rzecz np innych linii. Kolejnych wyborów Panie Burmistrzu nie wygra się budowaniem samych chodników.

Witam, "zorientowany76" myli się twierdząc, że nic się nie robi w sprawie transportu do i z Warszawy. Prawdą jest, że transport autobusowy jest mało efektywny, bo autobusy jak wszystkie inne auta stoją w korkach przed Warszawą. Priorytetem jest rozwój transportu kolejowego i w tej sprawie prowadzone są rozmowy z ZTM, który nadzoruje i odpowiada za rozkład i zasięg SKM. Pierwszym problemem jaki napotkaliśmy, to pojemność torów, które są własnością PKP-PLK. Do Błonia dochodzą dwa tory i ich pojemność jest w tej chwili wykorzystana w całości. Jednak PKP-PLK projektuje trzeci tor z Warszawy do Błonia co zresztą zostało uwzględnione przy uzgadnianiu przez PLK projektu wiaduktu. Przywoływany przez "zorientowanego" Ożarów Mazowiecki znajduje się w podwarszawskiej strefie II, która w obecnej chwili jest traktowana przez ZTM jako priorytetowa. Strefa III, w której znajdujemy się my i np Grodzisk Maz. jest przewidziana do włączenia do sieci SKM w kolejnym etapie. Jest to związane m.in z brakiem taboru SKM. Wydaje mi się, że najszybciej zostanie wprowadzona w pociągach Kolei Mazowieckich warszawska karta miejska, co w pewnym stopniu ułatwi życie osobom pracującym w Warszawie. Pamiętać należy, że te wszystkie udogodnienia nie są za darmo. Jeśli ZTM uzgodni z Kolejami Maz. kartę miejską, to wystąpią do Błonia o dofinansowanie w wysokości kilkudziesięciu tysięcy, SKM-ka lub autobusy to wydatek od 1,5 miliona w górę. Jednak w obecnej chwili z niezależnych od nas przyczyn technicznych, nie ma możliwości wpuszczenia na tory większej ilości pociągów do i z Warszawy.

[quote="przemas"]
Uważam, że to rozkomunikowanie nie wynika z winy Arrivy. Do 13.12 poc. przyjeżdża do Sierpca o 17:12, od 13.12 o 17:00. To Koleje Mazowieckie nie czekają na Arrivę. A gdyby Arriva chciała przyjeżdżać do Sierpca o 16:45 (16:50 wyjeżdża KM do Nasielska) to pojawiły by się pretensje, że wyjeżdża za szybko z Torunia (krótko po 15) i ludzie nie mają możliwości zdążyć na pociąg...[/quote]

Szczerze? Wystrasowanie pociagu na Torun - Sierpc jest nieziemsko prostsze niz wpasowanie trasy Sierpc - Nasielsk w skomunikowania w Nasielsku przy zachowaniu jedynie dwoch stacji po drodze. Prawda jest, ze nawet mnie bylo ciezko 2 rozklady temu wstawic tam sensowny rozklad i wychodzily skomunikowania 2-3 minutowe naciagane na sile.
Tak czy siak - abstrachujac zupelnie od tego, czyja to wina - brak dialogu jest przyczyna. Podejrzewam, ze zadnej z tych firm nie przyszlo w ogole do glowy, zeby postarac sie stworzyc wspolna oferte, kazda ukladala sobie rozklad pod obiegi. Ot, co.

http://miasta.gazeta.pl/w...zowieckich.html

Nowy szef Kolei Mazowieckich
śmik
2009-06-30, ostatnia aktualizacja 2009-06-30 08:55

Halinę Sekitę zastąpił Jakub Majewski

Pociąg z Warszawy - pięć godzin zamiast trzech i pół
Koleje Mazowieckie mają nowego prezesa. Halinę Sekitę, która szefowała spółce od początku działalności, czyli od stycznia 2005 roku, zastąpił Jakub Majewski. Wybrała go właśnie rada nadzorcza spółki.

Majewski jest szefem Instytutu Rozwoju i Promocji Kolei, który doradza kolejarzom, m.in. jak układać lepsze rozkłady jazdy i walczyć o pasażerów. Ostatnio był w zarządzie stołecznej Szybkiej Kolei Miejskiej. Stoi przed nim sporo wyzwań. Koleje Mazowieckie to spółka, która dostaje wprawdzie ogromne dotacje od Mazowsza, ale pieniądze nie zawsze są wydawane efektywnie. Pasażerowie często narzekają na złe rozkłady jazdy - zamiast w godzinach szczytu niektóre pociągi jeżdżą np. bardzo wcześnie rano. Nowe władze spółki muszą także szybko przeprowadzić przetargi, by wymienić stary zdezelowany tabor.


Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

Koleje Mazowieckie w pełni samorządowe

Spółka Koleje Mazowieckie w 100 proc. należy już do samorządu województwa. Mazowsze odkupi od kolei pociągi i udziały

We wtorek uroczyście podpisano umowy w tej sprawie. Władze regionu przejmą odpłatnie od spółki PKP Przewozy Regionalne brakujące 5 proc. udziałów w Kolejach Mazowieckich. Do połowy 2009 r. za 175 mln zł wykupią też 184 pociągi elektryczne. Dzięki temu skończą się spory województwa z Przewozami Regionalnymi o tabor. Koleje Mazowieckie musiały dzierżawić pociągi. od tej spółki, ale nie płaciły za to regularnie. Dług urósł do 42 mln zł.

Spółka Koleje Mazowieckie wciąż jednak narzeka na zbyt mała liczbę składów. Sytuacja poprawi się nieco w drugiej połowie roku, gdy na tory wyjadą pierwsze pociągi montowane w Siedlcach przez szwajcarską firmę Stadler. Kolejne, piętrowe wagony ma dostarczyć Bombardier. Koleje Mazowieckie muszą jednak dokupić do nich lokomotywy.


Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

Uważam tą inwestycję samorządowców za doskonałe posunięcie. Wreszcie KM zrzucą z siebie ciężar obsługi przez PKP Przewozy Regionalne. Moim zdaniem stąd już prosta droga do prywatyzacji.

Do Płocka jeżdżą zaledwie 4 pary pociągów osobowych z Kutna, jeden bezpośredni z Warszawy i 7 par pociągów osobowych z Sierpca. Wszystkie połączenia obsługiwane są przez Koleje Mazowieckie. Żadnych bezpośrednich połączeń TLK/Ex/IC z innymi miastami w Polsce Płock niestety nie posiada.

Wszystko co jeździ przez Płock jest zawarte w tabeli Sieciowego Rozkładu Jazdy Pociągów pod linkiem: http://www.przewozyregion...201.03.2010.pdf

Niestety z punktu widzenia mapy sieci kolejowej, Płock to kolejowe "zadupie". Z góry przepraszam mieszkańców Płocka

pozdrawiam.

Krzysztof Olszak pisze:[color=blue]
> Ola Żyszkowska pisze:
>[color=green]
>> A to prawda, tylko że w skali ogólnokrajowej a nie tylko w warszawskiej.
>> Próbowałeś kiedyś pojechać gdzieś PKPem w 1 dzień Świąt?[/color]
>
> Kolej w swieta *kursuje* zgodnie z rozkladem. Natomiast wiekszosc PKSow
> robi sobie w pierwszy dzien swiat dzien wolny od jakiej kolwiek
> dzialalnosci. I tak jest od wielu lat.[/color]

Ale w rozkladzie kolejowym w pierwszy dzien swiat tez wypada wiele
pociagow glownie biznesowych ICkow za to chyba zaden pociag Kolei
Mazowieckich nie jest na ten dzien skasowany

Witam
Za kilka tygodni wybieram się w ciepłe kraje i muszę w tym celu skorzystać z
lotniska w wawie. Abym zdążył tam w miarę sprawnie dojechać wyszło mi, że na
warszawie wschodniej muszę się przesiąść na koleje mazowieckie - mój skład
kończy bieg na wschodniej a mazowieckimi dojechać na warszawę ochotę. Tam
powinienem się znaleźć w okolicy placu zawiszy i tutaj pytanie do grupowiczów -
po wyjściu z dworca warszawa ochota w którą stronę jest przystanek linii 175 na
lotnisko (na rozkładzie jest napisane plac zawiszy) - czy jeszcze na Alei
Jerozolimskiej czy muszę przedreptać przez te rondo i dojść aż do Raszyńskiej na
tenże przystanek?

pzdr
Andrew

"Andrew" <wysokir@wp.pl> writes:
[color=blue]
> dojechać wyszło mi, że na warszawie wschodniej muszę się przesiąść na
> koleje mazowieckie - mój skład kończy bieg na wschodniej a[/color]

E, nie ma takiego pociagu. Chyba, ze jedziesz rano pociagiem z Gdyni
do Lublina, to rzeczywiscie musisz wysiasc na Wschodnim, ale pociag
nie konczy tam biegu.
[color=blue]
> mazowieckimi dojechać na warszawę ochotę. Tam powinienem się znaleźć
> w okolicy placu zawiszy i tutaj pytanie do grupowiczów - po wyjściu
> z dworca warszawa ochota w którą stronę jest przystanek linii 175 na
> lotnisko (na rozkładzie jest napisane plac zawiszy) - czy jeszcze na
> Alei Jerozolimskiej czy muszę przedreptać przez te rondo i dojść aż
> do Raszyńskiej na tenże przystanek?[/color]

Trzeba przejsc na Raszynska przez rondo i kupe swiatel, albo cofnac
sie do poprzedniego przystanku (nieco dalej, ale prosciej).

A najwygodniejsza przesiadka to w ogole jest przy Warszawie
Srodmiescie - wysiadasz na srodkowy (lewy) peron, do tylu, schodami na
gore i jestes na przystanku. Tyle, ze autobus jedzie o pare minut
dluzej niz pociag, wiec teoretycznie masz szanse przy pl. Zawiszy
dogonic wczesniejszy autobus... Ale z bagazami nie bedziesz biegac...

MJ